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而在2018年，全国乘用车累计共销售2235.1万辆，同比下滑5.8%，SUV销量同比下滑5.5%。通过乘联会的数据可知，2019年1-6月国内乘用车市场依旧低迷，全国乘用车1-6月销量同比下滑9.3%，SUV销量同比下滑8.5%。销量持续下滑对车企营收及利润造成较大影响，纷纷开始过紧日子。

双方的会谈，是这样的——安倍：“希望向伊朗转达特朗普的口信”。哈梅内伊：“我们对你的诚意毫不怀疑，但是我认为，不值得与特朗普交换任何信息，我也不会给他任何答复”。安倍：“华盛顿不寻求颠覆伊朗政权”。哈梅内伊：“伊朗与美国的问题跟改变政权无关，当然即使美国想也办不到”。“特朗普声称他不寻求颠覆伊朗政权就是个谎言，因为他如果做得到他一定会做，但是他做不到”。

责任编辑：霍琦截止5月28日（周二），CME E-mini标普500指数期货（ES)（SPY）投机净多仓（以下简称“净多仓”）为92,355手，较上周减少8,400手。本周，美股三大指数延续下跌，市场基准标普500指数累计下跌2.62%。周五，该指数大跌1.32%，跌破200日移动均线。当天，汽车股重挫，通用汽车（GM）跌超5%，福特汽车（F）跌超3%，菲亚特克莱斯勒（FCAU）下跌1.8%。

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在国内乘用车销量下跌的背景下，长城汽车此时选择逆周期扩张，它的表现到底如何？一、产能过剩，促销保量长城汽车作为我国优秀民营企业的代表，成立于1984年，于2003年、2011年分别在香港联交所（02333.HK）和A股市场上市。成立初期，公司先后推出轻货客车、皮卡，SUV、轿车。经过多年摸索，公司发展战略以聚焦SUV为核心，谋求巩固国内市场份额，同时加快“走出去”战略步伐。